«ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ» :
ΠΟΙΟΙ ΕΥΘΥΝΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΕΛΛΕΙΜΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΛΥΣΗ
Η «Ολυμπιακή Αεροπορία» για άλλη μια φορά έρχεται στο επίκεντρο των ιδιωτικοποιήσεων. Μόνιμο άλλοθι για την ανάγκη ιδιωτικοποίησης της «Ολυμπιακής» είναι τα τεράστια ελλείμματα. Ο τρόπος που οι κυβερνήσεις και οι απολογητές τους παρουσιάζουν διαχρονικά το ζήτημα είναι σαν τα ελλείμματα να δημιουργήθηκαν από τους «τεμπέληδες εργαζόμενους και τα προνόμια τους».
Τα ελλείμματα της «Ο.Α» όμως, είναι αποτέλεσμα της κακοδιαχείρισης και της αδιαφάνειας που κυριάρχησαν στην «Ο.Α» από την πρώτη μέρα της κρατικοποίησής της. Για παράδειγμα είναι γνωστές οι καταγγελίες των εργαζόμενων για παράνομες και ασύμφορες αγοραπωλησίες αεροσκαφών από τις εκάστοτε διοικήσεις.. Παρά τις καταγγελίες των εργαζομένων και την παράδοση των σχετικών στοιχείων στις κυβερνήσεις, κανείς από τους απατεώνες που συμμετείχαν σε τέτοια σκάνδαλα δεν έχει διωχθεί ποινικά.
Δύο ακόμα ενδεικτικά παραδείγματα για την εγκληματική κρατική διαχείριση της «Ο.Α» είναι χαρακτηριστικά. Μόνο εξαιτίας της αθέτησης από το κράτος της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου κατά 10,1 δις δρχ το 1982, είχαμε σαν επακόλουθο, μια ζημιά έως το 1993 ύψους 107,5 δις δρχ. Επίσης οι τόκοι υπερημερίας με ετήσιο επιτόκιο 32,8 % που το ελληνικό δημόσιο επέβαλε στην «Ο.Α» στην περίπτωση καθυστέρησης αποπληρωμής χρεών προς άλλες δημόσιες υπηρεσίες και οργανισμούς, αύξησαν το συνολικό έλλειμμα της «Ο.Α» μόνο το 1993 κατά 123 δις δρχ!
Αν σε όλα αυτά προσθέσει κανείς τις υπέρογκες αμοιβές των αξιωματούχων της εταιρείας, τις δωρεάν εξυπηρετήσεις στα μεγάλα κόμματα και τα έξοδα για τη διακίνηση «επισήμων» προσώπων, μπορεί να γίνει κατανοητό το μέγεθος του σκανδάλου που όλες οι ως σήμερα κυβερνήσεις κάλυπταν και αποσιωπούσαν.
Φυσικά η κυβέρνηση και η Ευρωπαϊκή Ένωση που πρωταγωνιστεί στην προσπάθεια απαξίωσης και κατάργησης του δημόσιου χαρακτήρα της «Ο.Α», μιλούν μόνο για τα ελλείμματα της «Ολυμπιακής», ενώ ξεχνούν τα χρέη του κράτους προς την «Ο.Α», που σύμφωνα με έρευνες που δημοσιεύθηκαν στον ημερήσιο τύπο είναι τετραπλάσια από όσα επίσημα οφείλει η εταιρεία στο κράτος.
Η ιδιωτικοποίηση θα κάνει την «Ο.Α» να μην διατηρεί πλέον γραμμές για κοινωνικούς λόγους σε περιοχές απομακρυσμένες και να μην επιδιώκει να συνδυάζει τη μετακίνηση και προώθηση των επιβατών και εμπορευμάτων μαζί με τον ΟΣΕ και τα δημόσια λεωφορεία, από τη στιγμή που θα τους αντιμετωπίζει σαν ανταγωνιστές της. Και ασφαλώς, όπως συμβαίνει με όλες τις ιδιωτικές εταιρείες που λειτουργούν με μόνο γνώμονα το κέρδος, θα δημιουργήσει μεγάλο κίνδυνο για την ασφάλεια των πτήσεων.
Η ευθύνη των συνδικαλιστικών ηγεσιών του χώρου είναι τεράστια γιατί όλα αυτά τα χρόνια, με προεξάρχουσα την ηγεσία της ΠΑΣΚΕ, ανέχθηκαν την κακοδιαχείριση και μετείχαν στα Δ.Σ απολαμβάνοντας προνόμια και αναμειγνυόμενοι ενεργά στις διαδικασίες κακοδιαχείρισης που παρήγαγαν φαινόμενα διαφθοράς. Δυστυχώς ακόμα και τούτη την ώρα που η Ο.Α είναι στην τελική ευθεία για την διάλυση και ιδιωτικοποίησή της, η ηγεσία της ΟΣΠΑ (Ομοσπονδία Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας) αρνείται να εξαγγείλει ένα πρόγραμμα αγωνιστικής δράσης και να εκμεταλλευθεί την θεαματική μεταστροφή της κοινής γνώμης υπέρ της διατήρησης του δημόσιου χαρακτήρα της Ο.Α.
Οι εργαζόμενοι στην Ο.Α πρέπει να συντονίσουν τη δράση τους με τους υπόλοιπους εργαζόμενους των ΔΕΚΟ και να υλοποιήσουν ένα πρόγραμμα αγωνιστικής δράσης διεκδικώντας :
– Ολυμπιακή Αεροπορία 100% κρατική, με διαρκή προτεραιότητα την ασφάλεια των πτήσεων, με φθηνές υπηρεσίες για τους εργαζόμενους και τα φτωχά λαϊκά στρώματα, στην υπηρεσία του κοινωνικού συνόλου
– Θεσμοθέτηση του εργατικού ελέγχου στην Ο.Α για την αποφυγή των σκανδάλων και της κακοδιαχείρισης, οι εκλεγμένοι και ανακλητοί εκπρόσωποι των εργαζόμενων να είναι πλειοψηφία στο Δ.Σ.
– Ένταξη της Ο.Α σε ένα δημόσιο εθνικό φορέα μεταφορών που θα λειτουργεί στο σύνολό του με εργατικό έλεγχο και με αποφασιστική συμμετοχή εκλεγμένων και ανακλητών εκπροσώπων των εργαζομένων στη διοίκηση.
– Άμεση καταβολή των χρεών του κράτους στην Ο.Α
– Δραστική περικοπή των μισθών των διευθυντικών στελεχών, κατάργηση κάθε είδους προνομίου τους.
– Διαχειριστικό έλεγχο για τα πεπραγμένα των διοικήσεων που πέρασαν από την Ο.Α από επιτροπή που θα αποτελούν εκπρόσωποι των εργαζόμενων και της ΓΣΕΕ, για να αποκαλυφθούν τα σκάνδαλα και η κακοδιαχείριση και να αποδοθούν οι ποινικές ευθύνες στους υπευθύνους. Οι ένοχοι πρέπει να διωχθούν ποινικά και να πληρώσουν για τη ζημιά που προκάλεσαν στην Ο.Α
Οκτώβριος 2005
